日本統治時代から現在に至るまで、製糖工場の従業員は工場エリア内のすべての鉄道路線を構内線（閩南語読み、または場内線とも呼ばれる）という総称で呼んできました。大正10年（1921年）、塩水港糖業株式会社が大和工場が属する鉄道路線の敷設に着手しました。
民国66年(1977年)の花蓮製糖工場の鉄道平面図記録によると、場内線の軌間は762mmで、そのほか1067mmと762mmを併用した 30kgの三線式鉄道もありました。現存の構内線遺跡の軌間はすべて1067mmで、主に民国71年（1971年）に執行された台湾鉄道会社の東部鉄路拡幅プロジェクトに配慮し作り変えられ、台湾鉄道との接続を便利にしました。
しかし、公道輸送路網の発達等の影響により徐々に衰退し、これにより、原材料サトウキビを鉄道で輸送する時代は正式に終わりを告げ、費用対効果の高い公道輸送システムに取って代わられました。
糖業鉄道路線-1.構内線
1,25,21
更新日期：7/2/2025 12:40:13 AM